EU는 세계 최대의 천연가스 수입국입니다. 따라서 공급원의 다양화는 에너지 안보와 경쟁력 모두에 중요합니다.
액화 천연 가스 (LNG)는 천연 가스, 주로 메탄, 저장 또는 운송을위한 액체 형태로 변환됩니다.
액화 공정에는 가스를 약 -162 ° C로 냉각하고 먼지 및 이산화탄소와 같은 특정 불순물을 제거하는 작업이 포함됩니다. 액체로서 LNG는 표준 대기압에서 가스보다 약 600 배 적은 부피를 가지므로 일반적으로 특별히 설계된 선박이나 도로 유조선에서 파이프 라인이 필요없이 먼 거리를 이동할 수 있습니다.
LNG가 최종 목적지에 도달하면 일반적으로 파이프 라인의 천연 가스와 마찬가지로 천연 가스 네트워크를 통해 재기화되고 분배됩니다. LNG는 또한 선박과 트럭의 대체 연료로 점점 더 많이 사용되고 있습니다.
EU 공급 보안을 위한 LNG의 중요성
모든 EU 국가가 LNG 시장에 접근 할 수 있도록하는 것이 EU 에너지 연합 전략의 핵심 목표입니다. LNG는 EU의 가스 공급을 다양화하고 에너지 안보를 개선하는 데 도움이 됩니다. 오늘날 LNG 수입 터미널과 LNG 시장을 보유한 유럽 국가들은 단일 가스 공급 업체에 의존하는 국가보다 공급 차질에 훨씬 더 탄력적입니다.
LNG 화물은 전 세계의 다양한 공급 업체에서 구입할 수 있으며 미국, 러시아 및 호주와 같은 새로운 공급 업체의 진입으로 세계 LNG 시장은 호황을 누리고 있습니다.
2021년에는 EU 13개국이 총 800억 입방미터(bcm, 가스 상당)의 LNG를 수입할 예정이며, 이는 전년도에 비해 4% 감소한 수치다. 2021년에 LNG 수입은 EU 이외 지역 전체 가스 수입의 20%를 차지할 것입니다. EU의 최대 LNG 수입국은 스페인(21.3bcm), 프랑스(18.3bcm), 이탈리아(9.3bcm), 네덜란드(8.7bcm), 벨기에(6.5cm)이다.
소비와 수요
천연 가스는 현재 EU의 총 에너지 소비의 약 분기를 차지합니다. 이 천연 가스의 약 26 %는 발전 산업 (열병합 발전소 포함)에서 사용되고 약 23 %는 산업에서 사용됩니다. 나머지 대부분은 주로 건물 난방을 위해 주거 및 서비스 산업에서 사용됩니다.
유럽 연합의 가스 수요는 약 4,000억 입방 미터(bcm)이며 현재 정책에 따라 향후 몇 년 동안 비교적 안정적으로 유지될 것으로 예상됩니다. 국내 가스 생산량은 감소할 것으로 예상되며, 이는 가스 수입에 영향을 미칠 수 있습니다.
동시에 난방 및 산업의 에너지 효율 향상과 같은 2030 에너지 및 기후 목표의 달성을 촉진하기위한 정책은 EU 전역의 총 가스 사용량 감소로 이어질 수 있습니다.
생산 및 수입
현재 EU의 천연 가스 수요의 약 10 %가 국내 생산으로 충족됩니다. 2021년 수치에 따르면 LNG 공급원을 제외하고 나머지는 주로 러시아(41%), 노르웨이(24%), 알제리(11%)에서 수입될 것으로 보인다.
LNG의 비중은 최근 몇 년 동안 안정화되어 2021 년 수입의 약 20 %를 차지했으며 대부분은 미국 (28 %)에서 나왔고 카타르와 러시아 (약 20 %), 나이지리아 (14 %) 및 알제리 (11 %)가 그 뒤를 이었다.
카타르는 현재 연간 약 170bcm의 세계 최대 LNG 공급 업체입니다. 다른 대형 (>20bcm) 공급 업체로는 호주, 미국, 나이지리아, 말레이시아, 러시아 및 인도네시아가 있습니다. 미국과 호주의 새로운 공장이 향후 몇 년 안에 가동될 예정이기 때문에 전 세계 LNG가 더욱 급증할 것입니다.
인프라
EU의 전체 LNG 수입 능력은 거대합니다 (재기화 형태로 연간 약 157 억 입방 미터) 총 현재 가스 수요의 약 40 %를 충당하기에 충분합니다. 그러나 동남 유럽, 중부 및 동유럽 및 발트해 지역에서는 LNG에 대한 접근성이 낮거나 단일 가스 공급 업체에 대한 의존도가 높은 많은 국가들이 공급 위기로 인해 가장 큰 타격을 입었습니다. 이들 국가가 LNG를 포함한 여러 공급원이 있는 지역 가스 허브에 접근할 수 있도록 하는 것이 중요합니다.
EU 공통 관심 항목 목록(PCI)에 따르면 LNG 전략에는 모든 EU 국가가 LNG의 혜택을 누릴 수 있도록 하는 데 필수적인 중요한 인프라 프로젝트 목록이 포함되어 있습니다.
새로운 인프라의 경우 상업적 생존 가능성이 매우 중요합니다. LNG 터미널의 경우, 지역 전반의 활용 또는 부유식 저장 및 재기화 장치(FSRU)와 같은 저렴한 비용과 보다 유연한 기술의 옵션을 선택하면 생존력이 크게 향상될 수 있습니다.
LNG 터미널은 다른 에너지 인프라와 마찬가지로 최종 사용자 관세를 통해 자금을 조달해야합니다 (투자는 모든 가스 소비자가 월간 가스 요금의 일부로 지불합니다). 많은 회사들이 장기 용량 예약을 통해 최종 사용권에 대한 대가로 착수합니다). 그러나 건전한 비즈니스 사례가 있더라도 어떤 경우에는 자금 조달이 여전히 어려울 수 있습니다.
공급 안전에 특히 중요한 프로젝트의 경우, 유럽 연결 기금과 같은 EU 기금이 자금 격차를 메우는 데 도움이 될 수 있습니다. EIB 대출 및 EFSI (European Fund for Strategic Investment)는 장기 자금 조달의 다른 원천이 될 수 있습니다.
